招商南油新一代两型首制油轮

同日实现“开工+上船台”双节点

       当天上午9时58分，64900载重吨原油/成品油船首制船正式开工。该船是招商南油与广船国际签订的4艘同型船中的首制船，由广船国际自主设计，排放满足IMO Tier Ⅲ标准，能效指标达到EEDI第三阶段要求，搭载智能能效管理系统，满足CCS的I-SHIP(E)入级符号。船舶配置单点系泊系统，货舱及燃油舱采用双壳保护；艏部配置侧推装置，极大提升靠泊与操纵灵活性。船型预留甲醇双燃料驱动系统，配备桨前节能导管与襟翼舵，具备江海直达能力，兼顾外海高效运输与内河平安航行需求。

       当天上午10时58分，49900载重吨MR型化学品/成品油船首制船顺利完成上船台节点，进入船坞搭载阶段。该型船为广船国际第16代MR型油轮，招商南油此前已累计接收12艘同型船，运力规模与运营效益持续提升。该船型适货性强，可承运多种成品油及化学品，排放满足IMO Tier Ⅲ标准，能效指标达到EEDI第三阶段要求，预留甲醇双燃料功能，并配有中国船级社认证的智能能效管理系统。

       同日实现“开工+上船台”，标志着招商南油在优化船队结构、落实绿色低碳发展战略迈出新的步伐。下一步，招商南油将继续协同广船国际及中国船级社，扎实推进各项在建拟建项目，确保新造船按期保质交付，为公司船队注入优质运力资源，持续提升市场服务能力。