近日，由集团承建的京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程（江北段）智慧运河工程船闸感知与软件平台建设工程JHYH-LSHY-CZGZ标段项目交工验收会在南京成功召开。会议特邀交通运输部及多位行业资深专家组成专家组，会议一致认为，项目创新构建了船闸全方位智能感知体系，实现了过闸全流程安全监管和船闸全自动化运行，整体技术达到内河航运国内领先水平，标志着我国内河船闸正式迈入“远程集控、智能调度、无人值守”新阶段。

项目于2024年10月正式开工建设，历时8个月，于2025年5月完成全部建设任务。建设内容涵盖苏北运河8个梯级18座船闸的智能感知体系、4个区域应急指挥中心以及船闸运行监管系统；基于雷达、视频等多源异构数据的深度融合与无缝流转，构建了贯穿船舶过闸全流程的智能决策体系；通过自主训练的行业小模型与场景化算法，对过闸流程中的各关键节点实现精准识别与智能联动，确保了数据价值的有效传递，彻底打破了传统上感知、调度、控制各系统独立运作的“孤岛式”管理模式。

四大突破

引领内河航运智能化变革

智能感知新纪元

创新融合雷达与AI视频识别技术，实现船舶身份精准识别、航行轨迹全程跟踪、通航环境实时感知，构建“看得见、辨得清、跟得牢”的智能感知新体系。

自动运行新突破

开创内河船闸“无人值守”运行模式，通过算法驱动和数据闭环，实现船舶从申报到过闸全流程自动协同控制，打造“无感过闸”新体验。

智慧决策新高度

构建“数据+业务”双驱动智能决策体系，突破系统间数据壁垒，实现调度、控制、监管业务无缝衔接，推动船闸运行从“经验驱动”向“数据驱动”跨越。

主动安全新范式

建立智能预警与自动化处置机制，实现对船舶超高、偏航、超速等30余项安全风险的精准识别与智能处置，构建全流程安全防护新体系。

该项目率先实现了国内内河船闸的全自动化运行，为我国内河航运基础设施智能化升级提供了关键技术支撑和示范样本，为"水运江苏"建设注入强劲动力。下一步，项目团队将持续优化智慧运河建设成果，推动内河航运向更安全、更高效、更智能的方向发展。

来自：华设智慧产业事业部