6月24日，以“数字交通·人工智能赋能交通运输高质量发展”为主题的第十届数字交通创新发展大会在南通开幕。本届大会由江苏省交通运输厅、江苏省科协指导支持，由江苏省综合交通运输学会、东南大学、南通市综合交通运输学会联合主办的一次交通科技盛会。大会旨在深入贯彻落实习近平总书记关于人工智能的重要论述精神，加快省委省政府关于发展人工智能的部署要求和交通运输部“人工智能+交通运输”行动的具体落地，深刻把握人工智能技术的最新进展，培育发展交通运输领域新质生产力，赋能江苏交通强国和交通运输现代化示范区建设。

江苏省综合交通运输学会主要负责人，中国工程院院士缪昌文，南通市委书记吴新明，江苏省科协党组书记、副主席赵建国，江苏交通控股有限公司党委书记、董事长王先正，江苏省港口集团有限公司总经理王洪涛，江苏省综合交通运输学会副理事长、公路分会会长游庆仲，江苏省综合交通运输学会副理事长丁军华，上海市公路学会理事长田赛男，国家发改委综合运输研究所副所长樊一江，全国工程勘察设计大师，中铁二院工程集团有限责任公司首席专家张敏，华设设计集团股份有限公司董事长杨卫东，苏交科集团股份有限公司总裁何淼，以及相关设区市综合交通运输学会理事长等领导和嘉宾出席活动。开幕式由江苏省交通运输厅一级巡视员、江苏省综合交通运输学会信息化工作委员会副主任委员凌耀初主持。

省综合交通运输学会主要负责人指出，学会作为全国交通行业首家省级综合性社团组织，自成立以来，坚持深耕行业、服务大局，充分依托全省行业专家人才荟萃、智力资源密集的优势，有效发挥学会职能作用，积极推进交通运输与信息化、数字化融合发展，致力于搭建高水平交流合作平台。数字交通创新发展大已成为全国交通领域聚焦前沿、共商大计、共谋发展的重要品牌盛会，为推动数字技术与交通运输深度融合发挥了重要作用。我们要以本次大会为契机，携手并肩、深化合作，共同推动人工智能技术在交通运输领域更广覆盖、更深融合、更高质量发展，为加快建设交通强国、数字中国，为江苏在推进中国式现代化中走在前、做示范，贡献更大力量。

吴新明代表南通市委市政府对参加本次创新大会的领导、嘉宾表示欢迎和感谢。吴新明在致辞中指出，南通始终把交通作为高质量发展的战略性、先导性工程，加快固根基、补短板、提能级、促融合，奋力推进交通运输现代化。面向未来，将坚持把智慧化作为交通高质量发展的重要引擎，加快交通基础设施“智改数转网联”，壮大数字交通产业集群，着力建设长三角人工智能特色应用和创新发展城市，奋力打造全省高质量发展重要增长极。真诚期盼更多优质企业、高端人才在南通多走走、多看看、多合作，共享时代机遇、共创美好未来。

赵建国在致辞中强调，作为省综合交通运输学会打造的标杆化学术品牌活动，数字交通创新发展大会已成功举办十届，联动行业学会、高等院校、龙头交通企业开展技术攻坚研讨、产学研成果精准对接，成功促成一批技术交流与产业合作,为推动全省乃至长三角地区交通运输领域科技创新和产业创新融合发挥了重要引领作用。本次大会落地南通，既能助力南通完善数字交通产业链条、培育交通运输领域新质生产力，也为全省搭建起立足江海、辐射长三角的行业交流平台,推动公路、水运、物流等跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合推进，对加快江苏综合交通运输现代化示范区建设，具有重要的带动支撑作用。

在主旨报告会环节，缪昌文院士以“水泥基新能源材料的研究”为题，深度阐释在“双碳”战略背景下，针对建筑能耗高、传统储能成本贵的挑战，开展了水泥基新能源材料的前沿研究。该研究致力于将传统建材转变为能源载体，在自发电方向，研发出高功率热电水泥及超长续航的湿气发电机；在储能方向，首创了结构承载与电化学性能一体化的水泥基超级电容器与中性锌离子电池。此外，通过大宗固废的高值化利用，实现了材料生产与能源存储的双向减碳。这些突破为实现零能耗建筑、自供电道面及低碳基础设施提供了关键支撑，引领了土木工程材料的绿色低碳转型。

张敏作题为“桥梁智能建造创新应用与发展思考”专题报告。智能建造作为新一代信息技术与工业化建造的深度融合，正推动桥梁产业向高端化、智能化、绿色化升级。报告重点介绍国重实验室三大代表性成果：一是自主研发的“桥通”智能设计软件，突破国外垄断，实现国产替代；二是面向高原山区和深水海洋的成套智能装备与数字孪生技术，包括千吨级智能缆索吊、智能悬臂造桥机、智能取土机器人等，支撑川藏铁路大渡河桥、西堠门公铁大桥等超级工程；三是智能化施工管理与AI赋能技术应用。最后展望数据共享、智能装备、AI大模型等未来研发方向，推动桥梁建造从经验主导向智能协同转变。

樊一江围绕党中央国务院总体战略部署和“十五五”规划总体要求，阐释“十五五”我国综合交通运输发展形势要求、战略导向、和重点任务，包括基础设施、运输服务、智能交通、绿色交通、技术装备等，坚持新质高效、智慧赋能核心主线，提升战略牵引力、战略保障力和战略孵化力，统筹存量与增量，优化运输结构，降低物流成本，提升综合运输效率，推动交通运输与实体经济深度融合。并结合江苏和南通发展情况提出相关建议等。

杨卫东从AI时代背景，分享了“数智华设的实践与思考”。在人工智能全面渗透基础设施建设、工程勘察设计、交通城建运维全链条的新时代背景下，数字化、智能化、产业化已成为行业高质量发展的核心变量与核心动能。梳理华设集团数智转型的发展历程，并结合集团具体探索实践，介绍集团数智化发展的总体战略、目标及路径，详细阐述华设数字及智慧产业发展的阶段性成果，并结合行业发展痛点、企业转型实践与未来产业趋势，提出针对性、前瞻性思考与行业发展建议。

现场还举行了数字交通成果发布仪式。江苏交通控股有限公司发布“EI路网智能体”；苏交科集团股份有限公司发布“AI数字孪生无人机巡检平台”；华设设计集团股份有限公司发布“华设智枢·边缘计算单元”；江苏北极星交通产业集团有限公司发布“无人化路面就地再生成套技术”。

本届大会设置了一个主旨报告会和智慧交通生态融合、交通智能体创新应用、数字化转型与AI+交通运输融合发展、数字交通·智港江海等四场专题报告会。安排了项目展示、产品发布等环节。

“数字交通创新大会”由省交通厅、省科协指导支持，省市综合交通运输学会联合主办的交通学术盛会，迄今已在南京、苏州、徐州、盐城、镇江、常州等地连续成功举办九届，已逐渐成为交通行业聚焦、研判和推广交通信息化、数字化前沿技术、关键技术、实用技术的重要平台，影响力和品牌效应日渐凸显。

交通行业管理部门、企事业单位、高校及科研咨询机构、工程建造运营企业、系统集成供应商和社会团体等单位的领导、专家、学者、企业家和科技工作者参加活动。

稿件：陈瑜 

编辑：陈瑜

主办：宣传编辑部