“十三五”期间，全省客、货吞吐量年均增速4.8%、6.7%，高于华东地区平均水平6.5个百分点、2.8个百分点，其中：国际及地区旅吞吐量年均增长19.0%，货邮吞吐量年均增长22.9%。全省旅客吞吐量实现了从3000万级到5000万级的跨越，南京禄口机场突破了3000万人次，200万量级以上机场数量（8家）位居各省区第一，运输规模再上新台阶。截止2020年末，共有105家国内外航空公司在我省运营定期、包机等航班，其中：国内航空公司41家，境外航空公司64家。2020年江苏民航克服疫情影响，运输生产恢复情况良好，客运吞吐量恢复至上年七成左右，货邮吞吐量逆势增长，全省机场客运规模位居华东地区第3位，较2015年上升2位，货运规模连续多年稳居第3位。

全省基地航空公司新增运力45架，机队规模达到136架，其中，东航江苏公司机队规模达68架，较2015年增加23架；深航在南京禄口、苏南硕放、南通兴东机场摆放客机22架，较2015年增加2架；吉祥航空、首都航空在南京禄口机场摆放客机12架、2架；春秋航空在扬泰机场摆放客机6架；中国邮航全货机26架，与2015年持平。

南京禄口机场T1航站楼改扩建工程竣工并启用，实现双楼合璧运行；苏南硕放机场和扬州泰州机场飞行区等级均提升为“4E”；徐州观音机场和盐城南洋机场T2航站楼建成启用；淮安涟水机场扩建工程竣工并投入使用。此外，苏南硕放机场正式实施进近雷达管制；连云港新机场开工建设；民航局正式批准南通新机场选址等。

2019年全省9个机场共开通客货运航线626条，通达国内99个城市、国际41个航点，基本形成通达全国、连接四大洲的航线网络。疫情期间，全省开通的全货机（含客改货）航线28条、通达20个国际及地区城市，为稳定江苏国际航空供应链、输出医疗救援物资和外贸物资发挥了积极作用。

省内运输机场实现高速公路通达，“轨道上的机场群”建设取得突破。南京禄口机场实现轨道S1、S7和S9号线接入，扬马、宁宣城际接入机场前期工作加快推进。徐宿淮盐、连淮高铁分别在徐州观音机场、淮安涟水机场附近设站，为空铁联运提供了基础条件。

“十三五”期间，全省建成投运3个A1类通用机场，开通了首条低空通勤航线，新增通用航空公司22家、各类通用航空器88架。截止2020年末，全省通用机场25个（A1类5个，A2类3个，B类17个），数量位居全国第三位、华东地区第一位。通用航空公司达到34家，各类通用航空器119架。