9月28日11时28分，随着最后一方混凝土浇筑完毕，世界最高公铁桥主塔——沪通长江大桥北侧28号主塔成功封顶，达330米！北侧主塔施工结束后，大桥将进入钢梁架设和斜拉索挂设施工阶段。
沪通长江大桥是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥，为沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共用过江通道，设计为上层6车道高速公路，下层4线铁路。
主塔是斜拉桥的关键受力结构，对于斜拉桥而言，桥梁跨度越大则主塔越高。为满足长江主航道通航需求，沪通长江大桥主跨设计为1092米，主塔高度也随之攀升到330米，相当于110层高楼，为世界公铁两用斜拉桥中最高主塔；混凝土浇筑达7.3万立方米，钢筋1.1万吨，体量也为世界最大。面对复杂的结构和庞大的施工量，项目组采用进口的DOKA液压爬模体系，合理地布置大型塔吊，大大缩短了施工所用时间。（省铁路办 通铁办 苏州铁办）
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