9月26日，连淮扬镇铁路五峰山长江大桥南锚碇第二个散索鞍安装就位，标志着南锚碇散索鞍全部安装完成。
此次安装的是南锚碇上游侧散索鞍鞍体，也是目前世界最重、体积最大的散索鞍。该散索鞍重261.5吨，为“贝壳”状，摆轴式结构，采用铸焊结合的形式，鞍槽用铸钢铸造，鞍体由钢板焊接而成。散索鞍由底板、底座、鞍体及其余附属构件组成，鞍体外形尺寸为7.8m×6.4m×5.9m，鞍槽最小宽度1.38m。
五峰山长江大桥是国家重点建设工程，它是我国第一座公铁两用悬索桥，同时也是世界上首座高速公铁两用悬索桥。(省铁路办 镇铁办)
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