《双十车道高速公路智能救援仿真平台数据接入规范》团体标准立项及工作大纲审查会召开

为破解双十车道等超宽幅高等级公路的应急救援难题，推动行业应急救援数字化、标准化发展，日前，省综合交通运输学会信息化工作委员会组织《双十车道高速公路智能救援仿真平台数据接入规范》团体标准立项和工作大纲审查会。

该标准由江苏沿江高速公路有限公司牵头，联合江苏交通控股、南京感动科技等5家单位共同申报。

其研制与落地将具有多重行业价值：破解宽路幅高速救援痛点，填补技术标准空白。随着高速公路建设向高等级、大流量升级，应急救援面临“多场景数据割裂、救援响应效率低、仿真模拟无据可依”的核心痛点。该标准将针对这一市场刚需，通过统一数据接入格式、明确数据传输协议、规范数据质量要求等要素，打通“数据采集-仿真分析-救援调度”全链路，为市场提供标准化的技术解决方案，满足高速运营单位、救援服务机构对应急处置的迫切需求。锚定数字化转型导向，助力交通强国建设。近年来，《交通强国建设纲要》《数字交通“十四五”发展规划》等政策，明确提出“推动交通运输行业数字化、智能化转型，强化应急救援技术支撑”的发展要求。江苏作为交通大省在推进高速公路“智慧运营”“安全兜底”等方面，将智能救援纳入重点建设任务。该标准紧密契合了国家及地方行业政策导向，以标准化手段推动应急救援数字化升级，通过规范仿真平台数据接入，实现救援资源的智能调度、救援流程的优化重构，为政策落地提供可操作的技术路径。规范救援数据流转，提升监管精准效能。大流量高速应急救援涉及高速运营、交管、消防、医疗等多部门协同，数据流转不规范导致监管存在“责任界定难、流程追溯难、效能评估难”等问题。该标准将为行业监管提供统一的技术依据：一方面，通过明确数据接入的合规要求，确保救援数据的真实性、完整性和可追溯性，便于监管部门对救援过程进行全流程监督；另一方面，标准化的数据体系可支撑监管部门建立救援效能评估指标，精准掌握救援响应时长、资源调配效率等关键数据，推动监管从“事后追责”向“事前预防、事中管控”转型，提升行业应急救援的规范化、精细化监管水平。

稿件：信息化工作委员会

编辑：陈瑜

图片：信息化工作委员会

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