2023年6月15日，江苏省综合交通运输学会在南京组织召开了“五峰山长江大桥运营期线桥关键参数研究”科技成果评价会。
会议由江苏省综合交通运输学会铁路（轨道）分会副会长俞强担任专家组组长。专家组听取了项目成果汇报，审阅了项目成果相关资料，经质询讨论一致同意该项目研究成果总体上达到国际先进水平。
该成果由江苏高速铁路有限公司、江苏省铁路集团有限公司、中国铁路上海局集团有限公司、中国铁路上海局集团有限公司淮安高铁基础设施段和上海工程技术大学联合完成。项目组通过现场实测、模型试验和理论分析等手段，首次对千米级公路-高速铁路五峰山长江大桥运营期线桥关键参数进行了研究，取得了以下3点创新性成果：一是探明了影响运营期千米级公路-高速铁路悬索桥线桥状态的关键参数；二是建立了运营期风、车辆、温度等荷载概率模型，厘清了其作用机理，揭示了紊流度对双层桁架加劲梁的气动力特性影响规律；三是提出了千米级公路-高速铁路悬索桥轨道平顺性评价方法及指标体系。
五峰山长江大桥是我国自主设计建造世界上首座高速铁路悬索桥，采用了一系列新结构、新材料、新工艺、新技术、新装备，面对诸多技术难题，项目组经过为期一年多的研究工作，圆满的完成了五峰山长江大桥运营期线桥关键参数研究的科研工作，为五峰山长江大桥的安全高效运营提供了保障，为后期类似桥梁的建设运营提供了指导。
项目成果成果已应用于五峰山长江大桥的日常运维管理，形成企业标准1项。经济、社会效益显著，推广应用前景广阔。
（图文：束佩璟、王先明）
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