2023年7月5日，江苏省综合交通运输学会在南京组织召开了“公路生命周期碳排放核算与固废低碳利用关键技术研究与应用”科技成果评价会。
会议由江苏省综合交通运输学会专家咨询委员会副主任委员兼秘书长陈祥辉担任专家组组长。专家组听取了项目成果汇报，审阅了相关资料，经质询讨论，一致同意该项目研究成果总体上达到国际先进水平。
该成果由东南大学、江苏省交通运输厅公路事业发展中心、淮安市公路事业发展中心、张家港市交通工程建设服务中心、江苏瑞沃建设集团有限公司、华设设计集团股份有限公司、同济大学和悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司联合完成。项目组通过理论分析、仿真模拟、室内试验、工程验证等手段，对公路生命周期碳排放核算方法和固废低碳利用关键技术进行了研究，取得了以下3点创新性成果：一是针对公路生命周期碳排放核算模型、参数和场景的多源不确定性，首次提出了基于可靠度的公路生命周期碳排放核算方法；二是研发了钢渣表面膨胀抑制与孔隙封闭技术，实现了钢渣在公路各层位的大比例低碳化替代应用；三是基于钢渣磁化处理与纳米Fe3O4磁性材料膜层技术，研发了微波吸热效率增强型钢渣沥青路面材料，提升了路面病害修复效率。
项目成果在江苏、浙江等省公路建养中得到了应用，授权发明专利13项、软件著作权5项，形成地方标准1部、团体标准1部、省级工法4部，发表SCI论文36篇。经济社会效益显著，推广应用前景广阔。
（图文：束佩璟）
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